浓缩的都是精华，云逸车模魅力外观赏析！

各位观众老爷们，热爱汽车模型的葱花姐姐来了，一直说的热爱模型，本人攒的不是很多，依旧是100多台，其中雪铁龙的，整个系列还没有齐全，但是现有的车型基本上齐全了，法系萌宠，俏皮的优雅外观，值得我好好拍摄一下并了解。 可能女司机的缘故，我喜欢颜色靓丽的模型，观赏每个车模，都从他们身后的故事也多加了解，毕竟，很多品牌历史知识都是这样积累的，模型也是汽车的一部分，买不起那么多的车，收藏点模型，也是学习的一个过程。

云逸C4 AIRCROSS一副呆萌的俊俏样子，紧凑的小身材，呆萌而不失优雅，也别有一番韵味。

有车牌，有手表。要啥自行车啊！

没车牌，有手表，没有自行车。

哈哈，不是绕口令，是对比图，别看这么简单一张图，姐要找背景衬托，还有制作打印车牌，粘贴，去除灰尘，然后前后都要黏粘，调换角度展现模型的美好与真实，那可是要花费心思的哈。

圆润有力的整体造型，收获了我这样老阿姨的芳心。第一眼遇见，就被呆萌的外观吸引，无论是白色还是橙色，都给我深刻的印象。另外，整体造型上，雪铁龙法式的设计在理念上体现的淋漓尽致。

云逸C4的外观都是家族式设计，前脸运用了圆润的线条，分体式大灯和中网的圆角设计， LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双立人logo贯穿前脸一直延伸到两侧，增加了视觉宽度。可爱之处油然而生。

来，看我近距离观赏喽！与真车比例是1:18，简直就是一模一样，绝对逼真，边看边学习，简直是品鉴的节奏哈。

法国人热爱运动吧？车身侧面采用了悬浮式设计，搭配冲浪板式车顶行李架，将生活的态度融入到车身设计中，从细节上体现云逸的与众不同。

车身线条更加的流畅，整体外观动感十足。车身上的黑色装饰条跟天逸上有异曲同工之妙，云逸的个性进一步突显，视觉设计优点突出，与整车的氛围配合合理。

云逸长4270mm*1770mm*1655mm，铝合金轮毂采用了17英寸四叶草设计，风格独特让人觉耳目一新，圆角矩形元素车内也很多，。轮胎采用了佳通comfort 282轮胎，规格为215/50 R17。

内饰走年轻的路线，进入车内，映入眼帘的是大量的圆润的矩形元素，秉承了雪铁龙的大方实用风格，整体的布局合理，采用拼色设计，实车我也看刀过，视觉感和触摸感都相当的不错，法国奢侈品的质感和品质营造得相当的到位。哎，谁让咱们这么迷恋来着。

云逸轴距加长不是越野，但有越野的外形和内心，让人想起那句话：因你不同。

顶配车型上配备了HUD抬头显示屏，能够显示车辆时速和道路的限速信息，这一些都是我羡慕的地方。

中控下边是实体操作区，一键启动，驾驶模式、以及陡坡缓降系统按键都设置在一块，驾驶模式的选择可以通过旋钮来实现，拥有雪地、泥地、沙地模式供驾驶员自由切换，真车体验值得称赞。

真皮包裹的多功能方向盘，手感大小适中，在方向盘上集成了语音控制键，蓝牙电话、歌曲切换等功能。全液晶仪表盘才有感觉，传统的机械式仪表盘有点像法拉利的双炮筒设计，并能够显示车辆的多种驾驶信息，清晰感还不错。

尾部圆润的造型与整车的设计风格相呼应，红、黑双色的“回字形”后尾灯呈现出很强的立体感效果，在夜间点亮后夜晚的辨识度很高很有个性。

看到那句话：拒绝表里不一，将“呆萌”进行到底，感觉真是很适合云逸，确实是这种意境，符合云逸的气质。

云逸搭载了阿里的斑马系统设计非常的新潮，通过发出语音指令控制控制车载系统的各项功能，人机交互非常的方便。

后排空间还算宽敞，后排座椅支持4/6比例放倒。

在空间上，大面积的全景天窗使车内的视线更加的宽敞，从动力的表现来看，1.6T在日常代步是没有问题的，即使全家出行动力也是够用。

和小组小伙伴一起合个影！

分别占据不同的位置。爱我所爱，无怨无悔，走在死忠雪铁龙模型的道路上一往无前。

希望雪铁龙在100年之后更有精品出现，也希望我们这些老粉丝们能够将这份热爱伴随我们一直在路上。