为什么雷克萨克始终坚持不国产

雷克萨斯一直不在中国国产主要来自四个方面的原因。

雷克萨斯没有销售压力

雷克萨斯这几年在中国的销量都在稳步上升，尤其在2016年，销售目标在10月份就提前完成，导致11月份以后经销商都不再进车，很多车型都要加价购买，在这种前提下，雷克萨斯并没有合资的必要，毕竟合资之后，雷克萨斯的单车利润会跟中国分账，这是得不偿失的。

雷克萨斯经销店少

雷克萨斯销量基本上是仅次于BBA的，但事实上，雷克萨斯的经销店远远少于BBA，如果雷克萨斯的经销店布局想BBA一样多，雷克萨斯的销量不一定就比BBA少。但雷克萨斯品牌价值里很重要一部分就是售后服务，为了避免过度竞争造成经销店利润下降，导致雷克萨斯服务下降而损害品牌，因此雷克萨斯在经销店的布局方面还是十分谨慎的。

雷克萨斯看中品质

雷克萨斯最大的品牌价值就是品质，而合资之后的产品，品质会必然下降，这是因为雷克萨斯无法左右中方对产品质量、供应商管理的放任（关系户），会直接导致雷克萨斯核心品牌利益受损。

利润的原因

做生意，怎么对自己赚钱有利怎么来。本来就一二线豪华品牌，按目前世界车企在中国的格局，雷车国产了怎么定价？还能卖和BBA差不多的价格吗？如果不能，那么它的价格区间就会十分狭窄和尴尬。ES如果比现在纯进口的便宜个十万八万的，同门的凯美瑞、皇冠还怎么卖？丰田此举倒是有一个意外的收获，让国内的雷车车主可以得到心理上的满足：虽然雷车牌子不如BBA，但我的车可是纯进口的。