沈丹铁路的简介

安奉铁路是日本在日俄战争期间，借口战时军运的需要，强筑的轻便铁路。从安东（今丹东）到苏家屯，长261公里，1904年动工，1905年竣工。1911年改为标准轨距。

1943年，由于石桥子—本溪段线路曲折，不利于铁路运行，因此打通新岭隧道，新建威宁线，即沈丹乙线，新建威宁、新岭两座车站，同时刘家河-凤凰城段也由于相同原因修建乙线。

　　 沈丹铁路曾经是从外地进丹的惟一铁路线，它是通向中、朝国境线的边境铁路，也是日本帝国主义在中国修建的第一条铁路。百年前这段铁路的诞生，为东北地区带来了屈辱和灾难，它饱含了中国近代史的风雨血泪，经历了日俄战争、“九一八事变”以及朝鲜战争的硝烟弥漫，它看到了清政府的懦弱和新中国的成长，将永远镌入东北人民抗战历史的界碑之中。

虽然铁轨几经架设，历史几经变迁，但那深深的铁轨辙迹和那段历史风云，仍在默默地诉说着这座城市生命的年轮。如今，老沈丹铁路大幕落下，另一部即将上演——沈丹客专将引领丹东交通格局的“大时代”。