F-6战斗机

F-6战斗机

F-6天光式战斗机(1962年以前称为F4D天光式截击机)，是道格拉斯公司研制的一种脱胎于二战末期德国设计理念的三角翼单座舰载战斗机。该机是第一种打破绝对航速记录的舰载飞机，也是美国海军的第一种超音速战斗机。

武器性能

中文名称：F-6战斗机

英文名称：F－6“skyray”

前型/级：F4D天光式截击机

次型/级：F-6A

研制时间：1947年

服役时间：1956年

定型时间：1951年1月23日

国家：美国

研制单位：道格拉斯公司

类型：喷气式飞机

发展沿革

基本概况：

道格拉斯F4D“天光”是美国道格拉斯飞机公司于上世纪50年代研制的一款舰载超音速战斗机。由于武器装备不足和发动机性能不佳，它们的职业生涯非常短暂。这是也是道格拉斯飞机公司生产的最后一款战斗机

1947年美国海军提出需要一种新型的三角翼截击战斗机，有多家制造商参与了竞争。同年6月17日，美国海军航空局最终选择了道格拉斯公司的方案，并与之签署了初步研制合同。1951年1月23日首次试飞。

天光被为“十分钟杀手”，曾经五破爬高速度世界记录。1953年天光与北美公司的超级佩刀一起获得了在航空界有很高荣誉的科利尔奖。但由于高速时的紊流和发动机高空失速使得该机于1956年才正式服役。

研制历程：

因受到德国科学家在战争中提出的“三角翼飞机”理念的影响，美国海军发布了一项提案，征求三角翼短程截击机。

1948年，道格拉斯飞机公司的两架XF4D-1原型机被订购，尽管研发由于设计与西屋公司的J40涡轮喷气式发动机不匹配而推迟了研发进度。在换用了阿里逊135发动机后，原型机于1951年1月23日首飞成功。

型号演变

XF4D-1：原型机，共建造了2架。

F4D-1：单座战斗机，1962年更名为F-6A，建成420架。

F4D-2：更换发动机后的F4D-1。

F4D-2N：F4D-2的扩展版本，加装双雷达扫描仪。

YF-6A：XF4D-1原型机的改进型。

F-6A：F4D-1的改进型。

技术特点

结构特点：天光为三角性机翼，机翼外缘为弧形，因为其外形像一种生活在海底的动物蝠鲼因此起名为天光；三角翼；无水平尾翼；前三点式起落架；拦阻钩；发动机进气口位于机身两侧驾驶舱后。

电子系统：天光装备了一部组合搜索单目标跟踪雷达(APQ-50A)和一个最先进的由电子管驱动的计算机。当火箭发射时，计算机会根据风速管测得的数据调整飞行员前面的阴极射线显示器上面瞄准点。

某些天光中队还装备了一种热成像导弹作为其首选武器，这种导弹有一个旋转陀螺仪探测器和一个图像断路器，能引导导弹跟踪目标的热信号，比如废气。这种导弹非常经济、可靠而且有效，直到今天都有使用。天光还有一部相对简单的瞄准具来控制20毫米机炮。

技术参数

基本参数：

乘员：1人；

机长：13.9米；

翼展：10.2米；

机高：3.96米；

空重：7250千克；

发动机：一台普-惠J57-P-8发动机；

最大起飞重量：11340千克；

性能数据：

最高速度1242公里/小时；

升限：16764米；

发动机：4400公斤推力的J57-P-2涡喷发动机（后来使用带加力燃烧室的7258公斤推力J57-P-8）；

航程：954公里；

武器装备：外翼中安装四门20毫米加农炮；六个翼下或机身挂架最大可携带1814千克（4000磅）炸弹或火箭弹。

服役情况

到1954年年底，生产型飞机进入道格拉斯公司的生产线，“天光”已改配了普-惠J57-P-8发动机。飞行测试中发现的更多问题延迟了“天光”的交付，直到1956年4月，它们才抵达海军。这之后，大量该机型在短时间内得以交付使用。

1958年12月，订购的全部420架飞机全部制造完毕，全部是F4D-1标准。天光由11个海军战斗机中队和6个海军陆战队战斗机中队以及3个预备役单位运营，由于武器装备不足和发动机性能不佳，它们的职业生涯非常短暂。1962年9月，“天光”被更名为F6A。18个月后全部退役。