极品飞车11各种模式的最佳车

跑道赛：911 Turbo, Corvette Z06, Zonda F，（911 GT2）

飚速赛： LP640

漂移赛：AE86

直线加速：Corvette C6

抬胎赛：Chanllenger R/T，Zonda F

911 Turbo操控相当牛，容易开，生涯所有比赛只有一关有问题（估计是游戏缺陷，怎么跑都过不去，换辆车就行），就是速度比较慢（肯定上200mph了，220左右）。要是刷分的话Turbo相当好使，改完后基本每场都能10000以上。Z06改完后综合实力比Turbo强，但难开，很难发挥出它的全部实力，即使是这样Z06在比较综合的跑道上的圈速还是会小于Turbo，但Z06比较难刷分，我玩一般上不了10000。Zonda F和Zo6一个毛病，实力太强，需要很高的驾驶技术，所以不适合刷分。当然，我说的这三款车拿第一还是没什么问题的。GT2的速度比Turbo快，但操控没它好，推荐它主要是开起来比较有乐趣，而且圈速也不慢，开着四驱的Turbo没什么意思，像压路机。

飚速赛没的说，就是LP640，稳定性是最好的（我不是只点数，而是镇开起来的感觉）。Ford GT和Zonda F单从游戏的性能点数上看都要强于LP640，但它们都太漂，高速下很难操控（尤其在内华达高速上），极其容易车辆全毁。LP640的速度也不慢（很快，246mph），四驱的它在起步的时候不会打滑，能先发制人。

漂移是AE86没错，但我比赛的时候从来没有“向后退，退到重新开始为止”，用处不大，反正我照样得第一。漂移要求对赛道比较熟悉。GT没试过，有个86够了，何必再花那么多钱去买个GT

直线加速和抬胎我自认为比较有发言权，因为我基本买了所有的肌肉车，统统改到级别4（隐藏套件，密集能调出来）。直线加速绝对是Corvette C6最牛，性能点数是最高的，明显高于所有对手。直线加速中牵引力要比马力更重要。话虽这么说，C6改完后还是要比GT500的马力大许多（100多HP）。

抬胎的话肯定是Zonda最牛，但740000的售价太X了。所以我寻找了一款比它便宜很多的车——Chanlleger R／T。虽说C6的抬胎也不错，但我曾开着改到头的Challenger R/T完成过全程抬胎，所以就抬胎而言Chanllener强于C6，Chanllenger唯一的问题就是起步容易跑偏，在加上前轮离地，很要命。